哈爾濱軸承在使用的時(shí)候要進(jìn)行預(yù)緊，那么什么是預(yù)緊呢？今天來為大家介紹一下。

  在多數(shù)場合使用軸承時(shí)，一般都使其在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下帶有適當(dāng)?shù)膬?nèi)部游隙，但根據(jù)用途的不同，也有在組裝軸承時(shí)，預(yù)先使軸承產(chǎn)生內(nèi)部應(yīng)力，以便讓軸承帶有負(fù)游隙來使用，即采取一定措施使軸承中滾動體和內(nèi)、外圈之間產(chǎn)生一定量的預(yù)變形，以保持內(nèi)、外圈處于壓緊狀態(tài)。這種做法稱作預(yù)緊。多適于如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承，將二個(gè)軸承配對使用，成為可以調(diào)整游隙的軸承。

  預(yù)緊的主要目的:

  （１）提高軸的引導(dǎo)精度。機(jī)床的主軸軸承、測量儀器軸承。

  （２）提高剛性。機(jī)床的主軸用軸承、汽車末級減速裝置用軸承。

  （３）減少運(yùn)行中的振動和噪音。

  （４）防止由于慣性力矩所引起的滾動體相對于內(nèi)、外圈滾道的滑動。

  （５）補(bǔ)償運(yùn)行中的磨損和壓沉，以及延長工作壽命。對軸承預(yù)緊的一般方法，是在相對的兩套軸承間施加軸向預(yù)負(fù)荷，使軸承內(nèi)、外圈產(chǎn)生相對的軸向位移。通常可分為定位預(yù)緊和定壓預(yù)緊。

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